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viernes, 23 de octubre de 2015

ACTUACIÓN CÍNICA Y CRIMINAL de las administraciones municipales de Bahía de Banderas, NAYARIT, antes los riesgos de ser afectados por efectos de huracanes o tormentas tropicales.

LA CRUZ de HUANACAXTLE, PUNTA MITA, HIGUERA BLANCA, SAYULITA, SAN PANCHO, LO DE MARCOS y otros poblados costeros de NAYARIT con altos riesgos. 



Estos riesgos no son nada nuevo.


Desde hace años las administraciónes municipales de BAHÍA DE BANDERAS pone en riesgo la vida de grandes partes de su población. También de miles de turistas.


Dos ATLAS de RIESGOS evidencian la VULNERABILIDAD de grandes partes de la población en Bahía de Banderas ante fenómenos naturales.


Las administraciones municipales de Bahía de Banderas se hacen de la vista gorda.


Destaca la INCAPACIDAD y la FALTA de VOLUNTAD POLÍTICA de la administración actual.
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El ATLAS de RIESGOS de 2012:
Obra No. CONT-LO-818020997-N16-2012
Número de expedienteSDOUT/DGT/PRAH/AE/218020PP027979/AE/1/12
Municipio de Bahía de Banderas, Nayarit
Asociación de Profesionales en Protección Civil de la República Mexicana, A. C,
AVENIDA 20, MANZANA 54 LOTE 18, REG 96 EN LA CIUDAD DE CANCUN, QUINTANA ROO
Teléfono Atención Publico 01 (998) 20612 39
     












En casi toda la zona costera de Bahía de Bandera existe peligro debido a huracanes o tormentas tropicales, con inundaciones, licuefacción y flujos de lodo. Consecuentes derrumbes, también por el fenómeno de erosión, están omnipresentes. La licuefacción de suelo describe el comportamiento de suelos que, estando sujetos a la acción de una fuerza externa, en ciertas circunstancias pasan de un estado sólido a un estado líquido, o adquieren la consistencia de un líquido pesado.

Un ATLAS de RIESGO, bien hecho, constituye la base imprescindible para un PLAN DE DESARROLLO URBANO (PDU), que el municipio de Bahía de Banderas necesita urgentemente (1) (2). El PDU actual data de 2002. En su tiempo, no estaba mal diseñado, pero urge su actualización. 

Sin embargo, un nuevo plan no sirve de nada, si no se observa su cumplimiento o si no se sanciona su incumplimiento. Aquí está el meollo del asunto: En los últimos trece años no solamente en Jalisco, en una mayor escala en NAYARIT y concretamente en BAHÍA DE BANDERAS, se puede constatar un aumento dramático de las autorizaciones de construcción que violan el plan de desarrollo urbano vigente.

En especial permisos de construcción para nuevos desarrollos turísticos en la Costa Sur de NAYARIT, donde entre La Cruz de Huanacaxtle y Punta Mita algunos desde hace años siguen construyendo sin ningún permiso, porque “se arreglaron directamente con el alcalde”.

La SEMARNAT y la PROFEPA lejos de proteger al medio ambiente.
La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), en su forma actual, es obsoleta (3). Es un buen negocio para los consultores, quienes en su mayoría son exfuncionarios municipales y estatales. Además, existe una laxitud con la que las autoridades evalúan y autorizan las manifestaciones de impacto ambiental.

Por Ley (4) todos los Planes Parciales de Desarrollo Urbano tendrían que pasar por el Consejo Consultivo de Desarrollo Urbano y Rural Municipal, institución “fantasma”, que en el pasado casi nunca ha sesionado y que la administración actual, por su estrecha colusión con los desarrolladores turísticos de la región, no quiere instalar, como es su obligación.

La infraestructura carretera unidimensional en Bahía de Banderas, sin vías alternas, desde hace muchos años sigue presentando los mismos riesgos para la población y los turistas en caso de un desastre natural como en este momento se está viviendo.
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COMENTARIO DE UN TESTIGO: 

"Efectivamente hay que resaltar el hecho  de que ese aspecto de la carretera unidimensional... etc, es un serio problema. Los que nos quedamos aquí a enfrentar la contingencia del ciclón, vivimos el éxodo de pánico que hubo tanto de visitantes de hoteles que movieron hacia Guadalajara por avión y camiones  de pasajeros; y el mayor éxodo fue el de particulares que desde la madruga anterior salieron con rumbo a esa ciudad y la gran mayoría que tomó la Carretera # 200 el día del siniestro hizo hasta 14 horas cuando normalmente se hacen 4; es más hubo casos de familias que pagaron a taxistas hasta $ 10 mil pesos para que los llevaran, NO HABÍA LUGARES EN LOS CAMIONES (vivo muy cerca de tres terminales); con el desencanto de que cuando al fin llegaron a su destino, el ciclón se lo habían "llevado para allá".

Las compras de pánico fueron brutales; la noche víspera del meteoro fallido, los OXXOS estaban vacíos; al día siguiente los tres grandes centros comerciales vecinos (Chedraui, SAM'S, Wal-Mart y la Mega abarrotados de gente; algunas gasolineras cerradas sin combustible), etc., etc. 

Me recordó Catrina cuando salían de sus ciudades por sus SÚPER CARRETERAS,  hacia el norte en una histeria colectiva... "
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https://www.facebook.com/FEDJALIN/videos/891318757604376/

Viernes 23.10.2015, 8 p.m.: Pasó la contingencia, pero siguen las lluvias, crecientes de ríos y posibles deslaves por la intensidad de las precipitaciones para las próximas horas.
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NOTAS:

(1) ATLAS DE RIESGO Badeba 2013: La administración municipal de BAHÍA DE BANDERAS pone en riesgo la vida de grandes partes de su población. También de miles de turistas. http://rivieranayaritone.blogspot.mx/2013/04/la-administracion-municipal-de-bahia-de.html
(3) La Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), en su forma actual, es obsoleta: http://rivieranayaritone.blogspot.mx/2014/06/mexico-hacia-la-ruina-ecologica-juntos.html
(4) LEY DE ASENTAMIENTOS HUMANOS Y DESARROLLO URBANO PARA EL ESTADO DE NAYARIT: http://www.transparencia.tepic.gob.mx/docs/leyes/05_asentamientos.pdf


sábado, 10 de octubre de 2015

El TPP (Trans-Pacific Partnership): La Guerra contra la Naturaleza y los Pobres *


Tras el vigésimo primer aniversario del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) se cocinaba a fuego lento y de espaldas a la opinión pública un nuevo tratado, el ACUERDO DE ASOCIACIÓN TRANSPACÍFICO, el TPP por sus siglas en inglés: Más amplio, ambicioso y profundo (con todo lo que esto significa), en el que participan 12 países, incluyendo a México (1) (2).

La semana pasada, los ministros de finanzas o comercio de los 12 países, fuertemente promovido por Estados Unidos, involucrando también a otros 11 países: Japón,  Australia, Nueva Zelanda, Malasia, Brunei, Singapur, Vietnam, Canadá, y los latinoamericanos México, Perú y Chile, llegaron a un acuerdo sobre el contenido de este tratado (3). El TPP aún debe ser aprobado por los parlamentos de los países firmantes.


El TPP  es un tratado de libre comercio multilateral, cuyas negociaciones comenzaron en marzo de 2010, aunque las conversaciones preliminares se remontan a 2006. Existen documentos reservados, producto de intensas negociaciones, que contienen 29 capítulos, uno de los cuales, el dedicado al escabroso tema ambiental, ha hecho público WIKILEAKS y ha sido entregado a LA JORNADA y otros dos medios (4). 

Con la entrada en vigor de este acuerdo, cada parte, de acuerdo con su legislación, eliminará todos los derechos aduaneros en una amplia gama de bienes ambientales.
Además, los gobiernos firmantes se esforzarán por hacer frente a las barreras potenciales al comercio que puedan ser identificadas por alguna de las partes.
El proyecto de acuerdo deja la puerta abierta a que se desarrollen proyectos de cooperación bilaterales o multilaterales en bienes y servicios ambientales para abordar el comercio mundial y los futuros desafíos ambientales.

Un rasgo general del acuerdo es el permanente vaivén entre declaraciones contundentes casi apoteóticas sobre los principales temas ambientales y ecológicos, que dan fe de un conocimiento actualizado de las problemáticas, y ciertos párrafos que se filtran, como invitados no deseados, en los intersticios del documento, que son expresión de un oculto objeto del deseo por remontar, soslayar, ignorar y, finalmente, abolir cualquier obstáculo que impida la plenitud del libre comercio, que es la meta dorada del acuerdo.

El documento es un mar de contradicciones, paradojas, incongruencias y vaguedades:

“...las partes reconocen que es inapropiado potenciar el comercio y la inversión mediante el debilitamiento o la reducción de sus mecanismos legales previamente establecidos sobre protección ambiental” …

“…. Las partes también reconocen que es inapropiado utilizar sus leyes ambientales u otros mecanismos similares en modalidades que pudieran constituir una restricción sobre el comercio o la inversión entre las partes”.



















La devastación ambiental, social y cultural que hoy sufre México provino en buena medida del TLCAN, como ha sido mostrado por diversos autores. Un nuevo tratado multilateral no puede ser sino simplemente sospechoso, más aún se prepara de manera secreta. 

Se trata de hacer compatibles la necesidad urgente de tomar medidas para detener el deterioro de un planeta que se mueve hacia el desfiladero, con los deseos disfrazados u ocultos del capital, encapsulados en la idea paradigmática del “libre comercio”.
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COMENTARIO de Miguel Valencia (5):

EL TPP: INTENSIFICACIÓN de la DISLOCALIZACIÓN. DESESTABILIZACIÓN DE LAS CULTURAS.

El libre comercio de acuerdo al TPP implica la intensificación de la deslocalización; es decir: el transporte crecientemente más rápido y en mayor volumen de todo: el agua, los virus, las bacterias, las plantas, los animales, los ríos, los bosques, las selvas, los climas, los metales, los hidrocarburos, los indígenas, los campesinos, los trabajadores; la desestabilización de las culturas, los usos del suelo, las comunidades, las sociedades, las economías, los estados; implica la ruptura de la matriz ecológica y social de cada sitio en el territorio; implica el desquiciamiento de la vida en la Tierra.                                                                                                                                                                                                 
LOS QUE GANAN: A 20 años de la entrada en vigor del TLC o NAFTA, los resultados para México de este acuerdo leonino, impuesto por Estados Unidos y Canadá, están a la vista: ganan los traficantes de drogas, armas y personas (niños, mujeres): el enorme flujo de mercancías que cruzan las fronteras les da grandes facilidades para el tráfico de lo abominable; los cárteles nacionales se vuelven transnacionales; ahora su poderío es tal que tienen operaciones en varios países y tienen sometido a gran parte del territorio mexicano. Ganan los gobiernos de EUA, Canadá, España, Alemania, Japón, Inglaterra, Italia, Australia y otros que ahora imponen en México su derecho a la piratería y así, saquean con rapidez las riquezas naturales y culturales de este país. Ganan los bancos de Wall Street y de la City en Londres, que financian a las transnacionales y a los gobiernos, y que además, lavan los enormes e imparables flujos de dinero sucio de los narco traficantes, de las transnacionales que evaden impuestos y de los políticos que reciben grandes sobornos internacionales, por la aprobación de leyes, programas y proyectos a favor de gobiernos extranjeros. Ganan las transnacionales que operan concretamente los grandes flujos de mercancías. Ganan los "empresarios mexicanos" que hacen grandes negocios con monopolios u oligopolios naturales que fueron propiedad del estado.

LOS QUE PIERDEN: En México pierden los ríos, los mares, los lagos, las lagunas, los manglares, los humedales, los glaciares, los acuíferos; pierden las reservas de gas, petróleo, minerales, tierras raras; pierden los suelos, las atmósferas, los bosques, las selvas, los animales. Pierde el clima de la Tierra, la biodiversidad mundial, los mares. Pierden las futuras generaciones, muy especialmente las mexicanas que tendrán que sufrir esclavitud, miseria, temprana enfermedad y muerte, en territorios muy contaminados y sin riqueza natural. Pierden los indígenas, los campesinos, los trabajadores, cuyas habilidades no sirven ya para la economía globalizada. Se duplica la población en miseria extrema: 10 millones más; se triplica el desempleo: 60% de la población carece de empleo formal, está en la "economía informal" o desempleado. La desigualdad se radicaliza a niveles nunca vistos: aparecen en la revista Forbes, mexicanos entre los "diez hombres más ricos del mundo" de (Slim, Larrea, Bailleres); se dispara la migración hacia Estados Unidos, Canadá y otros países: migran más de 10 millones de campesinos; migran millones de jóvenes con buena y muy buena preparación universitaria; se dispara la obesidad, el cáncer, la diabetes, así como la inseguridad, la drogadicción, los suicidios, la depresión, los niveles de stress, angustia, la inseguridad en las carreteras y las calles; desaparece gran parte de la empresa mediana y pequeña creativa, innovadora. El país se convierte en una gran maquiladora. Se magnifican los fraudes, los robos, las malversaciones, la corrupción en la esfera gubernamental y empresarial. La legitimidad de los gobiernos, legislaturas y judicaturas se desploma a mínimos históricos: están al servicio de los inversionistas extranjeros.  El estado mexicano pierde control de más de la mitad del territorio a manos de los cárteles de sicarios. Pierde el país su soberanía, su autonomía, su capacidad para decidir su futuro, entre otras grandes pérdidas. 

El TPP, también impulsado por Peña Nieto, los partidos poderosos y los grandes empresarios debe ser denunciado en todos los rincones del país, es una gran amenaza para las bases de la vida en México. Los gobiernos no cambian su dirección mientras la sociedad no los obliga a cambiar.

La opacidad de las negociaciones del TPP es antidemocrática (6).



¡PRODUCIR LO QUE CONSUMIMOS¡ ¡CONSUMIR LO QUE PRODUCIMOS EN EL TERRITORIO!  ¡RELOCALIZACIÓN DE LA POLÍTICA, LA ECONOMÍA Y LA VIDA!


(2)  Few have heard about the 12-nation TPP (Trans-Pacific Partnership) or  ATP (Acuerdo de Asociación Transpacífico), which expands and streamlines economic ties among a varied set of countries across the Pacific Rim – Australia, Brunei, Canada, Chile, Japan, Malaysia, Mexico, New Zealand, Peru, Singapore and Vietnam. All told, the value of goods traded between the 12 countries negotiating the TPP amounts to nearly double that of NAFTA, the free trade agreement the U.S. signed with Mexico and Canada in 1993. Read more: Behind the Secretive TPP http://www.ozy.com/fast-forward/behind-the-secretive-tpp/4662.article
(5) Miguel Valencia: ECOCOMUNIDES Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México http://www.red-ecomunidades.blogspot.mx/
Nueva filtración del TPP; el tratado podría costar vidas - See more at: http://www.sopitas.com/532846-nueva-filtracion-del-ttp-el-tratado-podria-costar-vidas/#sthash.eRm4dGJb.dpuf
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domingo, 4 de octubre de 2015

El CANAL CENTENARIO en NAYARIT: ¿Magna obra histórica o gran mentira del Sexenio?

Gobernador de NAYARIT: El CANAL CENTENARIO generará más de 90 mil empleos.















Juego cínico del Gobierno de NAYARIT con los (supuestos) empleos generados.

El proyecto del CANAL CENTENARIO no es viable económicamente. El Gobierno lo sabe.

Si se construye la Presa LAS CRUCES, ocasiona un desastre económico-ecológico.



En una reciente comunicación oficial “el Gobernador de la Gente” anuncia con platillo y bombo los empleos que se generarán durante la etapa de planeación, ejecución y uso de la magna obra CANAL CENTENARIO: “Una derrama económica estimada en 2 mil 700 millones de pesos anuales y 90 mil empleos directos. Es tan sólo un ejemplo de la riqueza que traerá para NAYARIT el CANAL CENTENARIO”.  Según él “una magna obra, considerada como histórica en todo México” (1).

Igual que los anuncios sobre los supuestos empleos generados por la inversión turística en NAYARIT, estas promesas sobre empleos a generar no resisten un simple chequeo de plausibilidad. Nadie sabe cómo se calculan. Nadie controla si SÍ o NO se realizan. Nadie los exige. No hay ninguna sanción si las promesas no se cumplen (2).

El proyecto del CANAL CENTENARIO económicamente no es viable:
El proyecto surgió de un “Estudio de Factibilidad” que realizó el Instituto Mexicano de Tecnología del Agua (IMTA). El IMTA es un organismo paraestatal, órgano desconcentrado de la SEMARNAT (3).
En las 130 páginas del estudio, se nota la intención de a toda costa llegar a una conclusión positiva del análisis costo-beneficio: Los costos de la obra para su ejecución y los gastos de operación y conservación parecen ser subestimados. El excedente neto agrícola (= el incremento en la producción de granos) de $ 1,212.03 millones anuales parece sobreestimado.
A pesar de esto, el proyecto solamente obtiene una Tasa Interna de Retorno (TIR) apenas 3 puntos superior a la tasa límite mínima, establecida por la normatividad de la SHCP (Secretaría de Hacienda y Crédito Público).
Las suposiciones sobre la comercialización de los excedentes de maíz grano, frijol, y arroz que según IMTA “serán colocados en el mercado interno” son ingenuas. Igual lo que presume sobre “que los productores tendrán un ingreso adicional promedio de 19 mil pesos por hectárea en el cultivo de los 3 granos mencionados” (4).

El área de la planicie tiene un aprovechamiento del orden del 60% a 70% en actividades agrícolas de temporal, LO QUE PONE EN DUDA SU RENTABILIDAD ECONÓMICA COMO PROYECTO DE ALTA INVERSIÓN”. Esta opinión la externó el propio IMTA cuando realizó el análisis del Plan Hidráulico del Noroeste, por lo que NO se incluyó en dicho trabajo al Canal Centenario de Nayarit (5).

¿De qué serviría a los productores si se multiplicara por 2,5 la cosecha del frijol, si les pagan 6 pesos (o menos) por kilo y con eso no les alcanza para cubrir los gastos que realizan en el proceso de producción?
EN RESUMEN: Es un estudio “por encargo”. Embellecido con “cifras alegres”. Todo para justificar lo injustificable.

El canal Centenario ayuda más al coyote que al campesino. No garantiza convertir a los productores agrícolas nayaritas en empresarios:
El Canal Centenario busca “tecnificar” 43 mil hectáreas y aumentar la producción de granos. Sin embargo, no garantiza convertir a los productores agrícolas nayaritas en empresarios. Las suposiciones sobre el excedente agrícola del Canal son cifras de modelos desarrollistas que parecen inobjetables.
Para poder realizar al menos algunos de los beneficios anunciados, los productores del campo deberán ser incorporados al ejercicio intenso de capacitación para que se eleven a la categoría de empresarios (5) (6).
Comenta José D. Jesús Uribe (Chapingo Zonas Áridas): “Producir no es el problema, sino la comercialización de los productos agropecuarios. El campesino con toda la experiencia que tiene, sabe cómo hacer las cosas y que aplicar. El problema principal se presenta al final de su cosecha: Precios bajos, promesas vanas del gobierno, ayudando más al coyote que al campesino”.
Para este propósito el Gobierno de NAYARIT no tiene un plan.

Si se construye la PRESA LAS CRUCES, ocasiona un desastre económico-ecológico:



El CANAL CENTENARIO es un sistema hidráulico con el que se pretende interconectar los ríos que cruzan por el estado de NAYARIT (Río Santiago, Río San Pedro, Río Acaponeta y sus respectivos afluentes), trasvasando gran parte de sus caudales hacia los estados de Sinaloa y Sonora para suplir el creciente déficit hídrico en esas regiones y particularmente a sus zonas agrícolas dedicadas a la exportación de productos del campo.
Los ríos mencionados no todos desembocan directamente en el mar sino que constituyen el alimento de agua dulce del ecosistema Marismas Nacionales, una Reserva de la Biósfera y sitio RAMSAR, por su gran importancia ecológica. Es una extensa zona de humedales, pantanos y lagunas costeras de noventa kilómetros de largo por treinta de ancho, que comprende desde San Blas hasta el sur de Sinaloa.
En ellas viven y proliferan la cuarta parte de los manglares de México, 99 especies endémicas, anfibios, reptiles y grandes mamíferos, como venados y jaguares.
Si se construye la PRESA LAS CRUCES para embalsar el Río San Pedro, el río dejará de tributar a las Marismas Nacionales sus poderosas avenidas de vida y ocasionará un  desastre económico-ecológico para más de 20,000 pequeños y medianos productores agrícolas, ganaderos, pescadores, prestadores de servicios eco-turísticos y acuacultores (de ostión y camarón), que se verán seriamente afectados debido al corte intempestivo y prolongado del caudal natural de este afluente. Provocará la disminución severa de agua dulce y el aporte sedimentario que sustenta la biodiversidad de Marismas Nacionales, así como el desequilibrio en las mareas y la inevitable salinización y muerte de este ecosistema del Pacífico mexicano (7).
La respuesta del Gobierno de NAYARIT: Criminalizar a los opositores del proyecto

PRESAS EN MÉXICO: Violación de las leyes. Ocultamiento, falsificación de información. Manipulación de asambleas. Criminalización de las protestas.
Persecución y hostigamiento de comuneros por parte de las autoridades y por parte de la CFE (Comisión Federal de Electricidad), autoridad encargada de la construcción del proyecto. Amenazas de Muerte. “Resurreccion de muertos” para aprobar el proyecto (8) (9). 
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ÚLTIMA NOTICIA: Hallan vestigios arqueológicos en zonas donde construirán Canal Centenario.
Cientos de figuras arqueológicas han sido encontradas en la zona donde se construirá el canal centenario. Las piezas datan del año 500 al 850 después de cristo y con ellas se podrá estudiar la historia de Nayarit, contada a través de vestigios antiguos.
Los trabajos de salvamentos arqueológicos pueden durar años, según la  INAH. (10).
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EL PROYECTO “Canal Centenario, Nayarit”:
Es un proyecto que surgió hace más de cuatro décadas con la idea de realizar obras que permitirán el intercambio de agua entre las diferentes cuencas hidrológicas que integran al estado de NAYARIT.
Su objetivo era mitigar los efectos de la temporada de estiaje y aumentar la producción agrícola de la planicie Nayarita.
Han pasado casi 45 años y han cambiado muchos escenarios, sobre todo el socio económico y el crecimiento de comunidades, incluso las condiciones bióticas y simbióticas se han modificado.
El proyecto pretende  incorporar sistemas de riego en zonas de agricultura de temporal, mediante un canal de riego que transportará y abastecerá el agua de la Presa Hidroeléctrica Aguamilpa “Solidaridad”, que es el principal tributario de este nuevo canal y de todo un SAR (Sistema Ambiental Regional), el cual domina el escurrimiento del Río Santiago (7).
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Las cuentas no salen. El Canal Centenario vendrá a acabar el caudal del Río Santiago: https://mail.google.com/mail/u/0/#inbox

NOTAS:
(2)    El juego cínico con los (supuestos) empleos generados por la inversión turística en México: http://rivieranayaritone.blogspot.mx/2015/09/el-juego-cinico-con-los-supuestos.html
(3)    IMTA https://www.imta.gob.mx/
(4)    Evaluación Socio-Económica: “Construcción del Canal Centenario, Nayarit”: ftp://ftp.cna.gob.mx/IFAI/2014/INFOMEX1610100215013/Analisis_Costo_Beneficio_Canal_Centenario_Nay.pdf
CANAL CENTENARIO INVIABLE ECONOMICAMENTE:
(5)    El canal costa de oro, hoy canal centenario, mañana “canal del concreto”: http://www.nayaritaltivo.com.mx/nota.php?id=1927
(6)    El canal Centenario no garantiza convertir a productores agrícolas en empresarios: http://www.nayaritaltivo.com.mx/nota.php?id=3189
(7)    Nayarit, la tierra de los caciques “desarrollistas”: http://www.agustindelcastillo.com/2013/12/nayarit-la-tierra-de-los-caciques.html
Académicos y organizaciones exigen la protección del río San Pedro Mezquital:
(8)    Presa Las Cruces, criminalizar la protesta: http://www.nayaritaltivo.com.mx/nota.php?id=3004
(9)    Preciosas imágenes de uno de los últimos ríos libres de México: El Río SAN PEDRO MEZQUITAL: http://rivieranayaritone.blogspot.mx/2014/10/preciosas-imagenes-de-uno-de-los.html 
      Comunidades indígenas de NAYARIT rechazan proyecto hidroeléctrico de la CFE.: http://rivieranayaritone.blogspot.mx/2014/02/comunidades-indigenas-de-nayarit.html
(10) Hallan vestigios arqueológicos en zonas donde construirán Canal Centenario